Category: отзывы

Category was added automatically. Read all entries about "отзывы".

К взлету

Люблю Кугу!



Именно с этого турбодизельного малыша начались мои тест-драйвы. Был я тогда полнейшим "чайником". И следующему "Форду" (под катом), досталось, конечно, мощно - я с ним прошёл "огонь, воду и медные трубы". Но ничего, езжу. "Американцы" приняли все первые удары на себя...

Collapse )
К взлету

Самый честный автомобиль



Среди моих тест-драйвовых автомобилей самым скромным был новый Logan. Да, это далеко не идеал. Но он ничего из себя и не строит. Это честный автомобиль, который не создавал мне проблем - просто старательно выполнял свою функцию. Бывало, конечно. Но лишь когда я сам допускал ошибки. Зато он вывозил меня из глубокого снега, без проблем проглатывал глубокие ямы, был достаточно резвым и довольно экономичным. Со временем я стал ему доверять. Ибо знал - этот честный работяга меня не подведёт...

Зы: Какие другие честные, надёжные и недорогие автомобили вы знаете?

Collapse )
К взлету

Хаммамы как высокое искусство!..



Некоторые мои знакомые уже воспринимают меня как "отельного блогера", ведь в моих путешествиях отели занимают очень важное место. К примеру, в этом году в отелях я провёл времени куда больше, чем дома. Практические по всем отелям, где я жил, я готовлю фотообзоры. Снимаю не только свой номер, но и весь отель, стараюсь польностью раскрыть его возможности. В 90% отелей, где я жил, есть банные комплексты. Где-то большие, где-то совсем крошечные. Чаще всего это финские сауны, иногда русские бани и куда реже хаммамы. Но снимать я люблю именно последние. Потому что обычная парилка и в Африке парилка - креатива там минимум, хотя в Сочи я видел парную, весьма затейливо подсвеченную светодиодами.

А вот хаммамы нередко представляют собой настоящие произведения искусства. И снимать их черезвычайно интересно. Обычно мои путешествия протекают в довольно энергичном ритме, так что понежиться в хаммаме обычно просто нет времени, а жаль. Последний раз это было года полтора назад в Ярославле. Было очень холодно, и жить без "подогрева" во время той экспедиции было как-то совсем печально. Кстати, в нашей стране восточные хаммамы набирают всё большую популярность, причём не только среди женщин. И в этом нет ничего сверхестественного - сильная влажность и невысокая температура хорошо влияют на кожу, особенно если добавить скарб, пилинг и пенный массаж. Но это, конечно же, уже женская тема. Однако и среди мужчин турецкие бани пользуются стабильным спросом.

К примеру, у многих моих сочинских знакомых в домах именно хаммамы. Их проще превратить во что то неординарное, интересное, создать загадочную атмосферу. Женщины оценят ;). Представьте - нежные переливы подсветки; ароматы благовоний, витающие в воздухе; а при нажатии "волшебной" кнопки на вас опускается облако горячего пара или холодный ледяной туман. Яркое творчество возможно и здесь! Оцените хотя бы фото выше и работы, представленные на сайте спецов >>>, сделавших строительство турецких бань делом своей жизни...

К взлету

Заяц, которому повезло...



Я практически не езжу на круиз-контроле. Потому что при такой езде ты теряешь контакт с дорогой и расслабляешься. Ну разве успел бы я по дороге к Шереметевскому замку ночью, среагировать "на автомате" на зайца, неожиданно выскочившего мне под колёса в марийских лесах?! Почти полночь, ночь, лес, довольно убитая пустая дорога, Offspring на всю мощь, Subaru Forester и скорость в 125 км/ч. Тогда всё, к счастью, обошлось, ни один косой не пострадал...

Дорога

Моя Мандаринка



Друзья, знакомьтесь - на этой машине я рвану через полтора месяца в Крым. Это переднеприводной кроссовер Tiggo 3 пятого поколения уже знакомого мне бренда Chery. Вариатор, бензин, атмосферник 1.6. Комплектация - "лухури", как я люблю ;). Мы будем вместе полтора месяца и 7 тысяч километров. Кого-то до сих пор смущают китайские машины. Меня - нет. Я ездил на двух "китайцах" и не знал с ними проблем. Так что идите нафиг, господа диванные эксперты ;)

Китайских машин многие наши люди по-прежнему боятся. Аргументы обычно примерно такие (скрин из комментариев в моём инстаграме):


Я не буду никого переубеждать. Просто дам ссылки на свои более ранние обзоры:
Chery Tiggo 5 — китаец, который смог
Как я полюбил «китайца»

Collapse )
К взлету

Большое субботнее путешествие #TestRav4

На обрывах Камы в селе #Шуран #Татарстан

Вчера здорово покатались в отличной компании. Каждый объект был интересен по-своему, но храм Рождества Христова на высоком обрывистом берегу Камы в селе Шуран, а также сами камские просторы, запомнились особенно. Подробный репортаж чуть позже. Вчера у меня снова был копатинг. Утонул в снегу на, казалось бы, расчищенной обочине одного из сел по маршруту. Блокировку не включал, перегрева не было, и машина боролось долго и яростно. Помогли мужики из проезжавшей мимо "Гранты" - вытащили на руках. А если бы они не смогли, впереди остановилась старенькая "Нива". Отзывчивый и добрый у нас народ.

В другом месте заехали в деревню, снег в которой был почищен в формате "ради галочки". А потом дорогу раскатали то ли "Камазы", то ли "Кировцы". В общем, это был пипец. В один прекрасный момент я просто понял, что дальше ехать глупо - впереди были следы какого-то тракторного баттла. На видео ниже самое начало этого маршрута, где всё лайтово, а я страшно осторожничаю. Я, кажется, понял, как нужно ездить в снегу на этой машине и на этой резине. Отключаем системы стабилизации, и тихонько топим без блокировок (муфта маст дай). Сложные места штурмуем с разгона. Как огня боимся вывешиваний. Если одно колесо зарылось или вывесилось, машине уже сложно. Но на ровняке Черныш тащит вполне уверенно, порой даже боком, срезая углы сугробов бамперами. Был приятно удивлён и частично реабилитировал его в своих глазах.

Collapse )
К взлету

Почему я не еду на Черныше на покатухи с джиперами



Друзья-джиперы троллят меня за то, что я не еду с ними на Черныше на покатушки. А я действительно не еду. Ибо участие в таких заездах приведет к тому, что происходит на видео выше. Дело не в возможностях машины - сегодня я убедился - она сможет. А скорее в мелких и не очень повреждениях. Результатом одних покатух стали бы эти пункта:

1) Я купил пару бамперов. Ибо если нет справки от ГИБДД о ДТП - Папам! - ремонт за свой счёт. У меня такого, к счастью, не было. И начинать не хочется. У меня и без этого каждая копейка на счету...
2) Мне больше никогда не дадут "Тойоту" на тесты. А у меня весьма масштабные планы на их модельный ряд ;)
3) Ничто и никому я бы этим не доказал. Все знают возможности кроссоверов. Стоковому кроссоверу в дорогой комплектации бороться с хорошо подготовленными "проходимцами" как-то... нелогично. Ибо стихия этой машины - не снежная целина, а плохой асфальт и не самые ужасные грунтовки. Да и по трассе она идёт отлично. И последнее - её жалко. А для суровых покатух есть более подходящие модели.

К взлету

Проект #TestRav4 успешно стартовал!


В жж некоторые френды меня потеряли. Так вот, всё в порядке, я в Москве, в отель заселился, машину забрал. Подробности чуть позже...

Зы: Завтра выезжаю в Чебоксары, через пару дней буду в Казани